Andmekeskuste ehitus soosib suurema tõstevõimega tornkraanasid
Andmekeskuste rasked moodulid ja tihe ehitusgraafik muudavad kraanade valikut. Marr Contracting kasutab vähem, kuid võimsamaid tornkraanasid, et hoone ja maa-alused võrgud saaksid valmida paralleelselt.
Andmekeskuste ehitamisel tuleb sageli lahendada kahe tööetapi konflikt: püstitada hoone kandekonstruktsioon ning samal ajal paigaldada maa-alused vee-, elektri- ja sidevõrgud. Autokraanade ja roomikkraanade liikumine ning tööpositsioonid võivad tehnovõrkude rajamist takistada.
Austraalia tõstetööde ettevõte Marr Contracting lahendab seda suurema tõstevõimega tornkraanade abil. Eesmärk on katta ehitusplats väiksema arvu kindlates asukohtades paiknevate kraanadega, mis suudavad tõsta raskemaid ja suuremaid tehases valmistatud elemente.
Vähem ümberpaigutamist, mitu tööfronti
Construction Briefingu 4. novembri ülevaate järgi osaleb Marr enam kui kümnes suures andmekeskuseprojektis Austraalias ja Mandri-Euroopas. Ettevõtte sõnul on valitud tõstelahendus aidanud klientidel ehitusprogrammi kestust poole võrra vähendada. Tegemist on töövõtja hinnanguga oma kogemusele, mitte kõigile andmekeskustele kehtiva tulemusega.
Marr Contractingu tegevjuhi Simon Marri selgituse kohaselt võimaldab lahendus hoone püstitamist ja maa-aluste tehnovõrkude ehitamist paralleelselt jätkata. Samad kraanad saavad hiljem teenindada ka raskete tehnoseadmete paigaldust.
Sydneys tõstetakse 22 tonni 102 meetri kaugusele
NEXTDC S4 Sydney andmekeskuses kasutab peatöövõtja Multiplex Favelle Favco M2480D tornkraanasid. Projekti on kavandatud kolm sellist kraanat, mille mudeli maksimaalne tõstevõime on 330 tonni.
Objektil valitud konfiguratsioon võimaldab iga kraanaga tõsta 22-tonnist koormat 102 meetri kaugusele. Neid kasutatakse muu hulgas tehases valmistatud tehnoruumide, elektrijaotlaruumide ja betoonelementide montaažiks.
Multiplexi teatel lähtus kraanavalik materjalivoogude mahust, tööde järjestusest ja ulatuslikust moodulehitusest. S4 Sydney valmimine on kavandatud 2027. aasta keskpaika.
Londonis määras paigalduse lennujaama töökorraldus
Euroopa näitena kirjeldab ülevaade Ada Infrastructure’i andmekeskuse ehitust Londoni Docklandsis, kuhu Radius Group paigaldas neli Potaini tornkraanat.
London City lennujaama piirangute tõttu tuli kahe kraana ülemine osa monteerida laupäeva kella 13 ja pühapäeva kella 10 vahel. Kraanaosad saabusid mitmest Euroopa riigist ning tarned tuli sobitada lühikese paigaldusaknaga.
